ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਡੀਸੀ ਅਤੇ ਏਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹਨ?

ਇਹ ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਪਹਿਲਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮੋਟਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਟਰ।ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਸੰਰਚਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਖੌਤੀ ਡੀਸੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਏਸੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਰ ਲਈ ਏਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ AC ਮੋਟਰ (ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ AC ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ) ਅਤੇ DC ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੋਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।DC ਮੋਟਰ ਅਤੇ AC ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਪਾਵਰ 'ਤੇ, DC ਮੋਟਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਆਕਾਰ AC ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ DC ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ DC ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਉੱਤੇ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਡੀਸੀ ਕਰੰਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਦਲ ਜਾਣਗੀਆਂ।ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਹਾਈ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ MOSFET) H-ਬ੍ਰਿਜ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, PWM ਪਲਸ-ਚੌੜਾਈ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ। ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ।ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੇਂਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਈਐਮ ਵੀ ਡੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, AC ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ DC ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

1. ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਆਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ AC ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਹੈ;

2. ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਗਤ;

3. ਡੀਸੀ ਸਿਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਏਗਾ।ਉਸੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਏਸੀ ਸਿਸਟਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ;

4. DC ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ;

5. AC ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਚੌੜੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ;

6. AC ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ ਪੁਨਰਜਨਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਜੜਤ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਿਫਟ ਸਰਵਿਸ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

7. ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, AC ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਦੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸਨੂੰ "21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੱਧਰ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ, ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਤਸਵੀਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗਾ.

Taizhou Kylinge Technology Co., LTD., ਮੋਹਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ

ਗੱਲਬਾਤ!