ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਸਟੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।3 ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੀਆਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਕੈਬਿਨਾਂ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕਾਂਟੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਟੀ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਟਨ (0.5t ਅਤੇ 1t), ਮੱਧਮ ਟਨ (2t ਅਤੇ 3t) ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਨ (5t ਅਤੇ ਵੱਧ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਿਰੋਧੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਭਾਰੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1. ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਪੈਲੇਟਸ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋਵੇਗੀ।
2. ਲੋਡਿੰਗ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਾਲਾ ਡਬਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਚੈਸੀ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਚਕਤਾ ਹੈ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦਾ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਿਆ ਫੋਰਕਲਿਫਟ.
ਸੰਤੁਲਿਤ ਭਾਰੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਰਚਨਾ:
1. ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਲਈ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਾਈਮ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦੀਆਂ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਚ, ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਪਾਵਰ ਸ਼ਿਫਟ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।
3. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।1 ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀਆਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ 1 ਟਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।
4. ਕਾਰਗੋ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ.ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ, ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ, ਕਾਰਗੋ ਫੋਰਕ ਫਰੇਮ, ਕਾਰਗੋ ਫੋਰਕ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਚੇਨ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਸਿਰਾ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਟਿਲਟ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਫਰੇਮ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਝੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ।ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਫਰੇਮ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਤਲ ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਗਾਈਡ ਡੰਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦਾ ਸਿਖਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਚੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਾਰਗੋ ਫੋਰਕ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠਿਆਂ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ।ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਕਾਰਗੋ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਤੀ ਕਾਰਗੋ ਫੋਰਕ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੀ ਹੈ।ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਫਰੀ ਲਿਫਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਮੁਫਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਗਭਗ 3000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਗੈਂਟਰੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਦੋ ਚੌੜੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਗੈਂਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਫੋਰਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਤੇਲ ਪੰਪ, ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।
6. ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਜੋ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਆਰੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਭਾਰ।ਲੋਡ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਫੋਰਕ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਗ ਦੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ।
ਸੰਤੁਲਿਤ ਭਾਰੀ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ।
ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਅਸਲ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ.ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੁਆਰਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈਂਡਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਥਕਾਵਟ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ, ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰੋ।ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ, ਰੂਪਾਂਤਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਵੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-18-2022