ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

1. ਸਹੀ ਸਪੀਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
2. ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
4. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
5. ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇਕਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ।
6. ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਕਰੋ.
7. ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਧਿਆਨ
1. ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲ ਦਾ ਭਾਰ ਸਮਝ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਮਾਲ ਦਾ ਭਾਰ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
2. ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
3. ਮਾਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਗੋ ਫੋਰਕ ਸਪੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮਾਨ ਦੋ ਕਾਂਟੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚੋ।
4. ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਢੇਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਝੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲ ਕਾਂਟੇ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਮੈਨੂਅਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
7. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
8. ਵੱਡੀ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਕਾਂਟੇ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।