ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ
ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਝਾਅ ਹਨ।
1. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਕਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
3. ਸਟੈਕਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖੋ, ਜਦੋਂ ਫੋਰਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਰਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 10-20 ਸੈ.ਮੀ.ਜਦੋਂ ਸਟੈਕਰ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
5. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਬੈਟਰੀ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ।
6. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਵਰਤੋ।ਜਦੋਂ ਸਟੈਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ।ਜਦੋਂ ਸਟੈਕਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਧੀਮੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਜੇਕਰ ਸਟੈਕਰ ਵਿੱਚ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰੈਂਪ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਟੈਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਾ ਕਰੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੈਕਰ ਕਾਰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ.
7. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, "ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ" ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਵਜੋਂ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰੋ।ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਨਾ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ।ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਮੀਟਰ, ਪਾਵਰ ਘਾਟ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਲਾਰਮ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬੈਟਰੀ.
8. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਕਸਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਓ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।