ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਾਰੰਟੀ.ਅਰਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀ ਹਨ?
1. ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦਾ ਆਪਰੇਟਰ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਵੇਗਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਜਾਂ ਓਵਰ ਸਪੀਡ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁੜੇਗਾ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਸੈਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹਨ।ਬਿਮਾਰੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਆਮ ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਸੈਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।ਜਦੋਂ ਕਾਂਟਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਂਟਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 10-20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਰਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ;ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
4. ਜਦੋਂ ਸੈਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
5. ਸੈਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਅਰਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਅਰਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਨੂੰ ਪੁਨਰਜਨਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
7. ਜਦੋਂ ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ;ਅਗਲਾ ਪਹੀਆ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-19-2022